基于CFD及稳流试验的柴油机进/排气系统的性能

作     者：刘胜吉 曾瑾瑾 韩维维 陈勇 王建 LIU Sheng-ji;ZENG Jin-jin;HAN Wei-wei;CHEN Yong;WANG Jian

作者机构：江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 

基　　金：江苏省高校优势学科建设工程资助项目(苏证办发) 江苏省科技重点研发计划资助项目(BE2015188) 

出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)

年 卷 期：2016年第34卷第1期

页      码：68-73页

摘      要：以R180单缸卧式水冷涡流室式柴油机进/排气系统为研究对象,采用计算流体动力学(CFD)技术与稳流试验相结合的方法,对涡流室式柴油机进/排气系统的性能展开研究,对进/排气道、空气滤清器和消声器结构进行优化设计,减少流动阻力,提高进气量和减少残余废气量,改善柴油机的性能和降低排放.整机性能试验表明:进/排气系统优化后,速度特性上的充量系数均增大,标定工况下燃油消耗率降低了3.0%,;CO、HC+NOx和PM排放的实测值分别为2.209、4.520和0.561,g/(k W·h),相比原机分别降低了26.7%,、7.0%,和9.3%,.

主 题 词：涡流室式柴油机 进/排气道 流量系数 排放 性能 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16236/j.cnki.nrjxb.201601010

馆 藏 号：203797804...