双支座支承体系边主墩反力调整观测测定

作     者：吴先树 

作者机构：交通部第二公路勘察设计院 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：1992年第37卷第3期

页      码：28-31页

摘      要：一、概述宜城汉江公路大桥全长约1887米,主桥设计为6跨即:55+4×100+55术的连续梁桥,桥型布置见图1。在主桥设计中,采用了国内首次采用的双支座的支承体系,双支座的支点部分从结构整体来看为一支点群,从主墩局部(纵向)来看为两个独立的支点,结构受力时,双支座的支承作用与固端近似,在这种类似固端的嵌固作用下,与单支点的连续梁相比,荷载作用时的支点负弯矩和跨中正弯矩均较大幅度降低,且某跨作用的荷载。

主 题 词：桥 双支座 支承 边墩 反力调整 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203798137...