车辆碰撞事故后乘员伤情影响因素研究

作     者：陆颖 周庄 李仲兴 刘爱松 LU Ying;ZHOU Zhuang;LI Zhong-xing;LIU Ai-song

作者机构：江苏大学汽车与交通工程学院 

基　　金：国家自然科学基金青年科学基金项目(51605197) 中国博士后科学基金面上项目(2015M571691) 江苏省自然科学基金青年基金(BK20160524) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2019年第10期

页      码：266-268,272页

摘      要：为了能够在车辆碰撞事故发生后预测乘员的伤情,便于车辆事故自动呼救系统向呼救中心提供更多伤员信息,对美国国家公路交通安全管理局事故案例调查数据库中的267例碰撞事故案例进行了统计,记录了事故样本中乘员伤情等级、碰撞方向、碰撞速度变化量和乘员位置等信息。基于Probit回归模型,分析了影响乘员伤情的显著性因素,研究发现,碰撞方向、碰撞速度变化量、乘员年龄、乘员位置和是否佩戴安全带与乘员伤情严重程度显著相关。最后,建立了乘员伤情与各个显著性影响因素的Probit回归模型,检验了模型的拟合优度和预测准确度。结果表明,建立的Probit回归模型在事故后乘员伤情的预测方面具有较高的准确性。车辆事故自动呼救系统可以使用该模型预测乘员伤情,给救援中心提供更多伤情信息。

主 题 词：车辆碰撞 影响因素 乘员伤情 Probit模型 伤情预测 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19356/j.cnki.1001-3997.2019.10.067

馆 藏 号：203799253...