大客车侧面碰撞建模与仿真分析

作     者：崔亚辉 谭喜峰 齐焕敏 CUI Ya-hui;TAN Xi-feng;QI Huan-min

作者机构：西安理工大学机械与精密仪器工程学院 

基　　金：国家科技部支撑计划项目(2011BAF11B01) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2019年第10期

页      码：222-225页

摘      要：针对客车在行驶途中出现的侧面碰撞安全性问题,相关法规不完善。以某半承载式公交客车为例,对现有的ECER95移动壁障进行配重、位置调整建立客车侧面碰撞有限元模型,分析客车在30km/h、50 km/h碰撞初速下碰撞过程中的能量、乘员头部及骨盆加速度、生存空间变形及侧围吸能。仿真结果表明,客车碰撞过程满足能量守恒定律,乘员头部和骨盆最大加速度为17.7g、13.96g,生存空间测量点最大变形为387.5mm,损伤参数值均在乘用车乘员保护法规参考值范围内,侧围腰立柱和横梁吸为主要吸能部件。根据仿真分析提出客车侧围轻量化设计方案,将50 km/h作为客车侧面碰撞试验速度具有可行性。

主 题 词：半承载式客车 侧面碰撞 乘员安全 有限元仿真 轻量化 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.19356/j.cnki.1001-3997.2019.10.056

馆 藏 号：203800144...