FLNG船凝析油舱与LNG舱过渡区域结构强度分析及优化

作     者：顾俊 何建军 刘宇辰 郑凯奇 GU Jun;HE Jianjun;LIU Yuchen;ZHENG Kaiqi

作者机构：中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011 江苏韩通船舶重工有限公司江苏南通226361 广船国际有限公司广东广州511462 

出 版 物：《中国海上油气》 (China Offshore Oil and Gas)

年 卷 期：2019年第31卷第5期

页      码：175-182页

摘      要：以一艘船体纵向结构存在突变的FLNG船为研究目标,根据BV规范要求,利用有限元分析技术和VeriSTARHull软件,对目标船凝析油舱与LNG舱之间的结构突变区域的强度进行评估。建立了FLNG舱段的三维有限元模型,根据BV规范确定了计算工况及载荷,对目标船过渡区域的结构强度和应力水平进行了分析。结果表明:应对凝析油舱与LNG舱之间的水平桁、垂直桁根部设置大肘板,以增大根部的剪切面积,降低应力水平;同时采用合理的端部大肘板形式,并在端部大肘板处开洞,以减轻结构重量;对于内甲板过渡结构,由于结构较为冗余,因此取消靠近舷侧的两根甲板纵桁,以满足结构轻量化的要求。本文研究可为我国大型FLNG设计尤其是对FLNG船舱存在结构突变过渡区域的设计提供借鉴。

主 题 词：FLNG LNG舱 凝析油舱 过渡区域 三维有限元模型 强度分析 结构轻量化 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

核心收录：

D　O　I：10.11935/j.issn.1673-1506.2019.05.020

馆 藏 号：203803828...