收费站和隧道净距受限条件下山区高速公路立交方案设计

作     者：唐中华 黄诗航 李宏文 TANG Zhonghua;HUANG Shihang;LI Hongwen

作者机构：招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 广东和立土木工程有限公司广州511430 

出 版 物：《公路交通技术》 (Technology of Highway and Transport)

年 卷 期：2019年第35卷第5期

页      码：14-18页

摘      要：山区高速公路互通立交受城市规划、地形和既有设施等控制因素的限制,其互通设计难度大且设计过程复杂。针对渝遂高速公路扩能项目(北碚至铜梁段)中起点歇马枢纽互通和主线收费站的方案设计,从功能、工程规模、施工难度、各部门意见等方面分析隧道和收费站在净距受限条件下,山区高速公路互通立交方案设计思路,并通过对4个设计方案的综合比选,将综合评价最优的方案Ⅳ作为推荐方案。

主 题 词：山区高速公路 净距受限 互通立交 方案设计 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13607/j.cnki.gljt.2019.05.003

馆 藏 号：203808247...