车行指路系统信息连续性分析及量化算法

作     者：张建旭 郑海兵 ZHANG Jian-xu;ZHENG Hai-bing

作者机构：重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆交通大学重庆市交通运输工程重点实验室重庆400074 江西省交通设计研究院有限责任公司南昌330052 

基　　金：国家自然科学基金青年科学基金(51508061) 重庆市交通运输工程重点实验室开放基金(2018TE03) 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2019年第19卷第5期

页      码：42-49页

摘      要：指路标志信息连续性是驾驶者在复杂路网中顺利出行的保障.本文以路网指路标志信息系统为研究对象,从宏观、中观、微观3个层面分析指路系统信息的连续性,提出系统、频度信息项、区域、方位、路径等不同层级的连续性量化指标,利用空间聚类分析识别指路信息项目标地的辐射方位,基于有效路径三原则筛选每个方位的路径集;考虑路径各节点指路信息项的前后承接特征、道路及交通设施条件量化驾驶人心理预期,即节点信息连续度;设计了路网及指路信息项、转向特征等属性的数据存储结构,提出指路系统连续度量化算法,以实现其信息连续性计算.最后,以重庆市渝中区路网指路信息系统为例,对连续性分析模型及量化算法进行验证.

主 题 词：交通工程 连续性 有效路径 指路标志 指路信息系统 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.05.007

馆 藏 号：203808272...