城市公交线网的一票制差异化票价策略优化

作     者：邓连波 徐毅梅 段科屹 DENG Lian-bo;XU Yi-mei;DUAN Ke-yi

作者机构：中南大学交通运输工程学院 

基　　金：国家自然科学基金(71471179,71871226) 中国铁路总公司重点课题(N2018X009)~~ 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2019年第19卷第5期

页      码：128-134页

摘      要：针对城市公交系统客流空间分布和线网运力配置不均衡问题,提出公交线路间差异化定价策略,通过价格杠杆调节客流需求分布.针对我国普遍采用的一票制模式,在分析乘客广义出行费用的基础上,利用基于Logit的线路间客流分配方法,并以总社会成本最低为目标,以满足输送能力和收费额度等为约束,建立了固定需求下的城市公交线网的差异化票价策略优化模型.根据模型特点,设计了基于模拟退火算法的模型求解方法,综合优化各线路的票价水平和发车频率.最后,将提出的模型和算法应用到典型公交线网上,算例结果表明,优化方法在较低的收费额度下即可实现较为明显的网络改善效果.

主 题 词：城市交通 差异化票价 模拟退火算法 城市公交线网 广义出行费用 发车频率 

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0701[理学-数学类] 0811[工学-水利类] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.05.018

馆 藏 号：203808703...