多桩-混凝土承台式风力机支撑架振动特性分析

作     者：何先龙 和庆冬 金波 郑涛 HE Xianlong;HE Qingdong;JIN Bo;ZHENG Tao

作者机构：中国地震局工程力学研究所哈尔滨150080 国家电投集团江苏海上风力发电有限公司江苏盐城224000 浙江华东工程安全技术有限公司杭州310000 

基　　金：中国地震局工程力学研究所基本科研专项“风力发电塔常见损伤监测及评估方法的研究”(2017B02) 中国电建集团华东勘测设计研究院科研专项“海上风电安全监测技术研究与应用”(KY2017-02-78) 国家电投江苏海上风电公司科研专项“海上风力机基础及升压站在线监测系统与分析平台构建”(Dc170081Y) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2019年第38卷第19期

页      码：174-181页

摘      要：通过对某海上风电场的两座多桩-混凝土承台式5 WM风力机塔筒的振动监测,得出了此类型风力机塔筒的振动特性。对3年的监测数据分析,得出此类型风力机塔筒有以下振动特性:风力机处于工作状态时,机舱的对风向偏航会引起塔筒频繁出现强振现象。此类强振具有持续时间达几十秒、加速度峰值可达10 m/s 2、每个月出现几百次等特点。风力机处于停机状态时,在小风作用下,塔筒振动平稳、加速度峰值在0.1 m/s 2以下;在台风作用下,塔筒振动波动较大、加速度峰值也可达10 m/s 2,但是由于风力激励起了塔筒的第2阶及第3阶振型,导致塔筒的最大加速度出现在塔筒中部。在3年监测时间内,塔筒的前3阶固有频率值和阻尼比值未发生变化。监测结果表明:多桩-混凝土承台式风力机的塔筒在台风、机舱对风向偏航期间,都会产生强烈振动。因此,除了台风外,机舱的对风向偏航引起塔筒的强振现象过于频繁发生,也是风力机支撑架疲劳损伤的重要因素之一。本文的研究成果可为此类型风力机的塔筒设计、运营安全监测及损伤诊断提供参考。

主 题 词：振动监测 多桩-混凝土承台式风力机 台风 机舱对风向偏航 

学科分类：082803[082803] 1002[医学-临床医学类] 08[工学] 0828[工学-建筑类] 0804[工学-材料学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0702[理学-物理学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13465/j.cnki.jvs.2019.19.027

馆 藏 号：203809186...