工程车辆双液转换型全动力制动系统响应特性研究

作     者：林慕义 张文明 Lin Muyi;Zhang Wenming

作者机构：太原科技大学太原030024 北京科技大学北京100083 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50475173) 山西省科技攻关计划资助项目(051177) 

出 版 物：《中国机械工程》 (China Mechanical Engineering)

年 卷 期：2007年第18卷第5期

页      码：618-620页

摘      要：在设计研制了既能保持全动力液压制动系统优点,又能降低整机制造成本的双液动力转换器的基础上,建立了包括转换器在内的全动力液压制动系统动态数学模型。采用仿真与试验相结合的方法,对系统的动态响应特性进行了分析。通过台架试验验证了仿真模型,掌握了主要系统参数对制动压力响应特性的影响规律。应用结果表明,双液动力转换型制动系统能够满足轮式工程车辆的要求。

主 题 词：工程车辆 制动系统 双液动力转换器 响应特性 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 080401[080401] 0807[工学-电子信息类] 0804[工学-材料学] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1004-132X.2007.05.028

馆 藏 号：203809208...