六自由度发动机悬置系统分析与优化设计

作     者：张慧杰 郝慧荣 郭志平 ZHANG Hui-jie;HAO Hui-rong;GUO Zhi-ping

作者机构：内蒙古工业大学能源与动力工程学院内蒙古呼和浩特010051 内蒙古工业大学机械工程学院内蒙古呼和浩特010051 

基　　金：内蒙古自治区自然科学基金资助项目(2018LH05037) 内蒙古工业大学科学研究项目(X201707) 

出 版 物：《振动工程学报》 (Journal of Vibration Engineering)

年 卷 期：2019年第32卷第5期

页      码：801-810页

摘      要：依据拉格朗日方程,建立发动机悬置系统六自由度动力学模型。研究耦合六自由度隔振系统的迹频响函数,对发动机悬置系统固有频率进行分析与设计,提出最优固有频率最优配置方式。结合优化的频率配置与Cholesky振型,采用等效弹心算法,对系统支撑参数进行反解。通过对发动机悬置系统的动力学仿真,结果表明优化后的发动机振动加速度小于优化前且各向基本解耦,验证了基于六自由度系统固有特性的发动机悬置优化设计方法的可行性和有效性。

主 题 词：发动机悬置系统 优化设计 固有特性 六自由度 

学科分类：01[哲学] 08[工学] 0101[哲学-哲学类] 010103[010103] 1002[医学-临床医学类] 082304[082304] 080204[080204] 0805[工学-能源动力学] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0825[工学-环境科学与工程类] 0801[工学-力学类] 0702[理学-物理学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2019.05.008

馆 藏 号：203809236...