高铁枢纽设施布局评价方法

作     者：戴继锋 赵杰 DAI Ji-feng;ZHAO Jie

作者机构：中国城市规划设计研究院北京100037 

基　　金：科技部863课题"大型高铁综合交通枢纽功能设计关键技术方法研究" 

出 版 物：《城市交通》 (Urban Transport of China)

年 卷 期：2010年第8卷第4期

页      码：16-22页

摘      要：针对已有高铁枢纽设施布局评价方法存在的不足,提出以乘客集散状况为核心的评价方法。基于乘客在枢纽核心区内的集散时间、集散距离分析,细化评价指标,选取平均集散时间、平均集散距离、90%乘客集散时间、90%乘客集散距离为具体指标。以乘客出行链为分析单元对传统的交通分配模型进行改进,提出具体指标的详细计算方法。以石家庄高铁枢纽规划设计为例,应用提出的评价方法对两个规划方案进行评价。结果显示,两个方案的平均集散时间为20~25 min、集散距离为700~2 000 m,均处于合理范围,但方案二交通集散效率更高,最终作为推荐方案。

主 题 词：交通规划 交通枢纽 设施布局 评价方法 集散时间 集散距离 高速铁路 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-5328.2010.04.003

馆 藏 号：203810583...