乘波体前体/进气道一体化设计研究

作     者：张收运 任淑杰 董龙雷 闫桂荣 

作者机构：西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室西安710049 

出 版 物：《应用力学学报》 (Chinese Journal of Applied Mechanics)

年 卷 期：2012年第29卷第4期

页      码：451-457,488页

摘      要：为了研究乘波体几何外形参数和飞行参数对前体/进气道一体化设计的影响,采用理论分析和数值模拟相结合的方法,以马赫数Ma=6和攻角α=0为设计状态、进气道总压恢复系数和前体阻力系数为目标函数,对乘波体前体/进气道进行了优化设计,并在此基础上研究了攻角、马赫数、前缘半径、前体宽度对气动参数的影响。结果表明:该乘波体前体/进气道构型具有良好的攻角特性,总压恢复系数比基准构型提高17.79%,阻力系数比基准构型降低78.5%,符合高超声速飞行器高升力、低阻力的要求,且非常适合小攻角高超声速巡航飞行;为了得到较高升阻比的前体,在前缘半径R≤2mm的范围内进行流场反设计时,可以将设计马赫数的取值比预期低一些。

主 题 词：乘波体 前体/进气道 一体化 总压恢复系数 阻力系数 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080101[080101] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

馆 藏 号：203811528...