基于影响系数矩阵范数的尾灯区域稳健设计

作     者：丁欣 王华 高翔 

作者机构：上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室上海200240 

基　　金：国家自然科学基金(50905117) SMC晨星青年学者奖励计划 科技部国际科技合作计划资助课题(2010DFA72760) 高等学校学科创新引智计划(B06012) 国家自然科学基金委员会创新研究群体科学基金(51121063)资助项目 

出 版 物：《上海交通大学学报》 (Journal of Shanghai Jiaotong University)

年 卷 期：2013年第47卷第2期

页      码：264-268页

摘      要：为提高汽车尾灯装配效率,提出基于影响系数矩阵范数的尾灯区域稳健设计方法.建立了尾灯区域螺纹联接偏差和尾灯面观测点位移变化关系的数学模型,提出用影响系数矩阵的行向量1-范数、条件数和逆矩阵范数这3个目标函数来评价装配偏差敏感度.以某车型尾灯区域为例,通过有限元仿真得到数学模型数值解,并进行尾灯板结构稳健设计.与实际装配调整过程的一致性表明了数学模型的准确度.

主 题 词：尾灯 敏感度 稳健设计 有限元方法 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16183/j.cnki.jsjtu.2013.02.018

馆 藏 号：203811766...