干拌水泥碎石桩加固路基现场试验研究

作     者：毕丹 

作者机构：中油辽河工程有限公司 

出 版 物：《中国勘察设计》 (China Engineering Consulting)

年 卷 期：2013年第12期

页      码：58-61页

摘      要：针对京珠高速公路漯周界K421＋642-K421＋975段路基病害问题，采用干拌水泥碎石桩予以加固。为了研究其加固效果，现场试验段分为5个区，每区6根桩，桩长6m，成孔直径150mm，桩间距1m×1m，重锤120kg，每个区桩的每层虚填料高度、夯击次数不同。通过载荷试验、动力触探试验检测结果对比分析得出以下结论：每层虚填料高度小于40cm，夯击7次时，桩体达到密实状态，单桩承载力极限值达到400kPa，满足设计要求；通过静力触探、瑞利波测试及室内试验对比，分析加固前后路基土的变化，发现加固后路基含水量降低，路基的承载力和沉降得到改善。运行路基没有再出现唧泥、翻浆、路面病害等问题。上述分析和治理方法可为类似工程病害治理提供参考。

主 题 词：干拌水泥碎石桩 路基 载荷试验 瑞利波 静力触探 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-9607.2013.12.001

馆 藏 号：203812094...