中间站停留车辆和长时间停留列车股道设置问题的分析

作     者：丁亮 DING Liang

作者机构：铁道部工程设计鉴定中心北京100844 

出 版 物：《铁道运输与经济》 (Railway Transport and Economy)

年 卷 期：2014年第36卷第1期

页      码：37-41页

摘      要：讨论中间站停留车辆和长时间停留列车的概念,针对中间站停留车辆的股道设置和有长时间停留列车股道设置问题提出建议:对于普速铁路,在地形条件不是特别困难的情况下,不应将有调车作业的车站设在坡道上;对于客运专线,采用区间的大坡度来适应地形,将站内设成平坡;如果考虑有长时间停留列车的需要,应将长时间停留列车的股道相对固定,确保其股道设为平坡,而且线路两端与正线设有隔开进路,以确保在任何情况下,停留的车辆及长时间停留的列车都不会进入正线。

主 题 词：中间站 停留车辆 长时间停留列车 股道设置 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1421.2014.01.009

馆 藏 号：203812126...