中国-巴基斯坦喀喇昆仑公路Ghulkin冰川百年进退变化

作     者：廖丽萍 朱颖彦 杨志全 Muhammad Waseem Steve Zou 陈济丁 王云 叶成银 张学进 

作者机构：中国科学院成都山地灾害与环境研究所山地灾害与地表过程重点实验室四川成都610041 广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 Department of Civil and Resource EngineeringDalhousie UniversityHalifaxNova Scotia B3J 1ZlCanada 昆明理工大学国土资源工程学院云南昆明650093 University of PeshawarPeshawar 25000Pakistan 交通运输部科学研究院北京100029 中国路桥工程有限责任公司北京100011 

基　　金：交通部西部交通建设科技项目“中巴喀喇昆仑公路环境保护与地质灾害防治关键技术研究”(2008-318-221-56) 国家自然科学基金项目(41071058)资助 

出 版 物：《冰川冻土》 (Journal of Glaciology and Geocryology)

年 卷 期：2013年第35卷第6期

页      码：1391-1399页

摘      要：巴基斯坦喀喇昆仑山的Ghulkin冰川是距离中国-巴基斯坦喀喇昆仑公路最近的典型冰川之一,其冰川的进退变化影响着喀喇昆仑公路改建工程的线路设计与工程施工.为了追溯Ghulkin冰川的活动历史和查明近期进退变化,对过去200a的相关文献和记录进行统计分析,并开展了2008-2011年野外定点观测,总结与分析了Ghulkin冰川冰舌的活动历史与近期变化.研究表明:Ghulkin冰川在1885-1980年近百年间经历了3次前进和3次后退,在此期间冰川波动了625m;1913-1925年冰川处于显著的前进状态,1966-1978年冰川有小段距离的前进;2008-2011年K676+660处泥石流沟道逐年抬升,2011年南坡冰川融水由K676+660改道至K676+450;2010年的南坡冰舌较1994年后退了300余米,2011年的南坡冰舌较2010年后退了15.066m,可见在2010-2011年期间冰川处于局部短期后退状态.中巴公路冰川泥石流等灾害不但受区域气候的影响,而且还受冰川变化的影响.未来气候变暖将会导致冰川的强烈消融和后退,冰川融水携带大量冰碛体,形成大型的冰川泥石流,对公路的安全运营造成严重威胁.

主 题 词：喀喇昆仑公路 Ghulkin冰川 冰舌 洪扎河 

学科分类：07[理学] 0705[理学-地理科学类] 070501[070501] 

核心收录：

D　O　I：10.7522/j.issn.1000-0240.2013.0154

馆 藏 号：203812130...