基于发动机匹配的涡轮增压器压气机优化设计

作     者：陈泓 吴孝勤 石秀勇 倪计民 彭益源 李思宇 

作者机构：同济大学汽车学院上海201804 昆明云内动力股份有限公司云南昆明650224 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51106114) 云南省科技强省计划项目(2007AD005) 

出 版 物：《中南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Central South University:Science and Technology)

年 卷 期：2013年第44卷第11期

页      码：4448-4455页

摘      要：为了优化一款3L增压中冷柴油机压气机的性能,应用CFturbo软件对压气机进行初始结构设计,通过计算流体力学软件ANSYS CFX计算初始设计压气机性能,并结合AVL BOOST软件完成初始设计压气机与柴油机的性能匹配研究,根据性能匹配结果对压气机结构进行优化设计。研究结果表明:初始设计压气机基本满足性能匹配要求,与原柴油机相比,在整个转速范围内动力性无明显变化,低转速时有效燃油消耗率下降;优化设计压气机与初始设计压气机相比,发动机扭矩增加了约2.8%,有效燃油消耗率在整个转速范围内下降,低转速时下降了约2.5%;优化设计压气机喘振裕度为40%左右,且联合运行曲线高效率范围扩大。优化设计的涡轮增压器压气机提升了柴油机的整机性能。

主 题 词：发动机 涡轮增压器 压气机 发动机匹配 计算流体力学 CFturbo软件 CFX软件 BOOST软件 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

馆 藏 号：203812165...