航空发动机初步设计阶段涡轮流道多学科优化设计分析方法

作     者：申秀丽 龙丹 董晓琳 SHEN Xiu-li;LONG Dan;DONG Xiao-lin

作者机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191 先进航空发动机协同创新中心北京100191 中国运载火箭技术研究院研究发展中心北京100191 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2014年第29卷第6期

页      码：1369-1375页

摘      要：针对航空发动机涡轮初步设计阶段,在完成气动流道初步设计的前提下,综合考虑气动流道与叶片轮盘关键结构特征的制约和平衡关系,建立了关于高压涡轮气动流道和转子强度分析的多学科优化模型,进行了以气动流道效率和转子结构质量为目标函数的涡轮流道多学科多目标优化,优化后涡轮转子最大径向应力和最大周向应力分别下降4.62%和10.63%,同时危险截面处的平均径向应力和周向应力也分别下降了42.99%和3%,使涡轮部件气动和结构强度的多学科综合性能提高3.41%.

主 题 词：航空发动机总体设计 初步设计阶段 气动流道设计 转子强度计算 多学科设计优化 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0701[理学-数学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13224/j.cnki.jasp.2014.06.016

馆 藏 号：203812341...