新型汽车用钢——低密度高强韧钢的研究进展

作     者：张磊峰 宋仁伯 赵超 杨富强 秦帅 徐杨 ZHANG Leifeng;SONG Renbo;ZHAO Chao;YANG Fuqiang;QIN Shuai;XU Yang

作者机构：北京科技大学材料科学与工程学院北京100083 

出 版 物：《材料导报》 (Materials Reports)

年 卷 期：2014年第28卷第19期

页      码：111-118,129页

摘      要：轻量化已经成为汽车用钢的发展方向,近年来对低密度高强韧钢的开发顺应了这一趋势。Al元素的添加,降低钢的密度,同时提高层错能,影响变形机制。从成分设计与制备、变形机制、组织性能及工业化应用等方面,总结Fe-Mn-Al系、Fe-Al系和中锰系低密度高强韧钢的研究成果,并阐述了低密度高强韧汽车用钢的发展趋势。

主 题 词：轻量化 汽车用钢 高强韧钢 变形机制 Fe-Mn-Al Fe-Al 中锰钢 K系碳化物 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.11896/j.issn.1005-023X.2014.19.022

馆 藏 号：203812603...