基于正面离位乘员保护的安全气囊优化

作     者：孙小光 商恩义 师玉涛 杨劲松 刘洋 田喜凤 Sun Xiaoguang;Shang Enyi;Shi Yutao;Yang Jinsong;Liu Yang;Tian Xifeng

作者机构：长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 

出 版 物：《汽车技术》 (Automobile Technology)

年 卷 期：2014年第11期

页      码：54-56页

摘      要：基于美国FMVSS208法规中对离位测试的要求,对某轿车进行了驾驶员侧第5百分位女性假人静态离位测试。测试结果显示,乘员颈部伤害严重超标,不能满足法规要求。引入颈部作用力分解法,在对假人颈部伤害进行分析的基础上提出优化策略,并进行试验验证。验证结果表明,该车满足FMVSS208法规要求,优化设计提升了该车型乘员离位保护性能。

主 题 词：安全气囊 优化 正面离位乘员 保护 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3703.2014.11.012

馆 藏 号：203812653...