矿山法隧道下穿铁路施工的控制措施研究

作     者：何艳平 潘永玉 沈宇鹏 He Yanping;Pan Yongyu;Shen Yupeng

作者机构：上海海洋地质勘察设计有限公司上海200120 北京振冲工程股份有限公司北京100102 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 

出 版 物：《市政技术》 (Journal of Municipal Technology)

年 卷 期：2015年第33卷第6期

页      码：72-75页

摘      要：以沈阳地铁2号线某区间隧道下穿铁路段为背景,通过有限元数值模拟分析了左、右线地铁隧道下穿铁路站场引起的沉降和隧道结构受力情况。结果表明:在正常施工条件下,隧道拱顶沉降达到了9.3 mm,路基基础的最大沉降为4.8 mm,10 m弦最大高低偏差值为0.98 mm,均在规范允许范围内;隧道在初期支护情况下,结构仍能满足路基回填的承载要求,可考虑由初期支护承担路基回填增加的荷载,二衬暂缓施作。

主 题 词：矿山法隧道 下穿铁路 数值分析 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-7767.2015.06.024

馆 藏 号：203813042...