基于机舱板架结构的玻璃钢游艇减振研究

作     者：张大鹏 林少芬 陈清林 朱兆一 ZHANG Da-peng;LIN Shao-fen;CHEN Qing-lin;ZHU Zhao-yi

作者机构：集美大学轮机工程学院福建厦门361021 福建省船舶与海洋工程重点实验室福建厦门361021 

基　　金：交通运输部应用基础研究项目(2014329815100) 福建省高校产学研重大项目(2014H6020) 

出 版 物：《集美大学学报（自然科学版）》 (Journal of Jimei University：Natural Science)

年 卷 期：2016年第21卷第1期

页      码：54-59页

摘      要：为了提高游艇的舒适性,针对游艇振动问题,以降低振动响应为目标,采用板架动力刚度算法,改进了机舱板架结构,并通过算例仿真验证减振效果.结果显示,改进后游艇各频率激振力的振动响应均有不同程度的降低.该方法可为游艇设计制造者改进机舱板架和控制游艇振动提供参考.

主 题 词：游艇 振动 帽型材 板架 动力刚度法 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-7405.2016.01.009

馆 藏 号：203813104...