空腔位置及结构对脉冲压力振荡的影响

作     者：苏万兴 王宁飞 李要建 陈升泽 李军伟 孙兵兵 SU Wan-xing;WANG Ning-fei;LI Yao-jian;CHEN Sheng-ze;LI Jun-wei;SUN Bing-bing

作者机构：中国运载火箭技术研究院研究发展中心北京100076 北京理工大学宇航学院北京100081 

出 版 物：《固体火箭技术》 (Journal of Solid Rocket Technology)

年 卷 期：2015年第38卷第6期

页      码：811-817页

摘      要：为了获得不同空腔位置及结构对脉冲压力振荡特性的影响规律,利用Fluent软件并结合UDF(用户自定义函数),对4种不同空腔模型的发动机开展了数值计算,得到了燃烧室内的流场结构与脉冲压力振荡特性,为发动机装药结构设计及不稳定燃烧抑制提供了理论指导。结果表明,头部空腔能有效衰减脉冲波动压力,有利于提高发动机的工作稳定性;中间位置空腔内容易产生旋涡脱落现象,继而诱发涡声耦合压力振荡,扩张式中间空腔内压力振荡比收敛式中间空腔内的压力振荡严重;末端空腔不仅削弱了喷管阻尼,而且在脉冲条件下易激发旋涡脱落,不利于发动机工作稳定性,在工程设计中,应慎重考虑翼面后置装药结构。

主 题 词：固体火箭发动机 空腔 脉冲压力振荡 不稳定燃烧 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 082502[082502] 0807[工学-电子信息类] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0702[理学-物理学类] 

核心收录：

D　O　I：10.7673/j.issn.1006-2793.2015.06.011

馆 藏 号：203813106...