震源车侧翻保护装置塑性行为与优化方法研究

作     者：李琴 刘航 黄志强 陈振 丁雅萍 张坤 郭亮 Li Qin;Liu Hang;Huang Zhiqiang;Chen Zhen;Ding Yaping;Zhang Kun;Guo Liang

作者机构：西南石油大学机电工程学院成都610500 

基　　金：资源环境领域国家863项目(2012AA061201)资助 

出 版 物：《机械科学与技术》 (Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering)

年 卷 期：2016年第35卷第3期

页      码：401-407页

摘      要：针对目前结构的设计易造成塑性变形时应力集中区域分布不合理的问题,通过有限元仿真技术,开展对侧翻保护装置在触地碰撞时其结构塑性行为的研究。以国产KZ-28型震源车侧翻保护装置为对象,研究其结构塑性变形区域分布规律,针对其结构应力集中易造成连接处破坏的现象,通过在结构上合理设置塑性铰孔的方法进行改善,并利用正交试验法选出塑性铰孔最优设置方案。仿真结果可知:设置有塑性铰孔的KZ-28型侧翻保护装置的应力集中区域分布更加合理,避免了对连接处的破坏,并且提升了整体吸能能力。通过合理设置塑性铰孔改善应力集中分布区域和提升吸能能力的方法为进一步提高侧翻保护装置结构性能提供了科学依据。

主 题 词：震源车 侧翻保护装置 塑性铰孔 优化 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

核心收录：

D　O　I：10.13433/j.cnki.1003-8728.2016.0314

馆 藏 号：203813130...