全局最优策略下交通线路建设物流设施点布局设计

作     者：陈子侠 傅培华 CHEN Zixia;FU Peihua

作者机构：浙江广厦建设职业技术学院浙江东阳322100 浙江工商大学管理工程与电子商务学院杭州310018 

基　　金：浙江省基础公益研究计划项目“基于大数据的内河航运智能监控关键技术研究” 

出 版 物：《交通工程》 (Journal of Transportation Engineering)

年 卷 期：2019年第19卷第5期

页      码：54-59页

摘      要：公路、铁路、水路等交通线路项目建设过程中,物料需求是沿拟建线路呈线状动态分布的.此类建设项目一般建设周期长,覆盖距离长,建设过程涉及海量物料供给,产生巨大的物流费用,需要沿线合理布局物流设施点,并对其进行内部规划设计.本文针对交通线路建设项目的线状需求,采用全局最优策略,对多设施顺序选址分配问题进行系统建模与算法求解.在建立设施选址分配模型基础上,本文设计了基于Voronoi图的“交替定位—分配”改进算法进行求解,最后通过算例对该策略进行验证.研究结果对实际交通建设工程项目具有理论参考价值和行业导向意义.

主 题 词：交通建设 线状需求 全局最优策略 物流设施点 布局设计 动态设施选址 

学科分类：02[经济学] 0202[经济学-财政学类] 020208[020208] 07[理学] 020201[020201] 0714[0714] 

D　O　I：10.13986/j.cnki.jote.2019.05.010

馆 藏 号：203817092...