混合动力机车动力间的热力学分析及结构优化

作     者：崔洪江 王雪琦 陈秉智 CUI Hongjiang;WANG Xueqi;CHEN Bingzhi

作者机构：大连交通大学机车车辆工程学院 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(11272070) 中国铁路总公司科学研究计划资助项目(2015J007-H) 

出 版 物：《铁道机车车辆》 (Railway Locomotive & Car)

年 卷 期：2019年第39卷第5期

页      码：14-18,35页

摘      要：以混合动力机车动力间通风系统为研究对象,在初始方案基础上提出两种通风系统优化方案:方案1为去掉动力间侧墙百叶窗,保留侧墙换气扇;方案2为同时去掉动力间侧墙百叶窗和换气扇。利用计算流体动力学软件ANSYS-FLUENT对动力间内部的湍流性能和熵产进行热力学分析。计算结果表明:包括初始方案在内的3种方案动力间内部平均温度均低于设计要求,但方案1可以显著增强动力间内冷却空气的湍流性能,对于迅速降低动力间内部温度更为有效,从而提高动力间通风系统的散热性能。

主 题 词：混合动力机车 动力间 CFD 湍流性能 熵产分析 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1008-7842.2019.05.04

馆 藏 号：203817341...