机动车车头时距分布的韦布尔修正模型

作     者：姚荣涵 王殿海 李丽丽 YAO Rong-han;WANG Dian-hai;LI Li-li

作者机构：大连理工大学国际航运中心研究院辽宁大连116024 吉林大学交通学院长春130022 

基　　金：国家自然科学基金项目(50808035) '973'国家重点基础研究发展规划项目(2006CB705505) '863'国家高技术研究发展计划项目(2007AA11Z209) 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2009年第39卷第2期

页      码：331-335页

摘      要：为了更好地描述机动车到达规律,基于韦布尔分布函数建立了描述机动车车头时距分布的韦布尔修正模型。利用长春市典型路段的调查数据对比分析了韦布尔模型、负指数模型、移位负指数模型与韦布尔修正模型对车头时距分布的拟合效果,进一步分析了韦布尔模型与韦布尔修正模型中的拟合参数。结果表明:韦布尔模型与韦布尔修正模型的拟合结果明显优于负指数模型与移位负指数模型;韦布尔修正模型比韦布尔模型更具有普适性,其拟合结果更优。研究成果可以为认识机动车到达规律提供理论工具与方法,为城市交通信号方案设计与优化奠定理论基础。

主 题 词：交通运输系统工程 交通流 到达规律 车头时距 韦布尔分布 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13229/j.cnki.jdxbgxb2009.02.015

馆 藏 号：203817966...