混合梁斜拉桥主梁钢锚箱受力分析

作     者：王继成 林贤 

作者机构：江西省交通设计研究院有限责任公司 福建省交通规划设计院 

出 版 物：《交通世界》 (Transpoworld)

年 卷 期：2013年第19期

页      码：194-195页

摘      要：九江长江公路大桥为福银高速重要控制工程之一，连接江西省九江市与湖北省黄梅县。主桥采用双塔单侧混合梁斜拉桥，南边跨3跨．基本上在岸上．总跨度为229m，北边跨2跨，总跨度为358m．主跨818m．桥跨布置为70＋75＋84＋818＋233．5＋124．5=1405m。斜拉桥为密索半漂浮结构体系．辅助墩和过渡墩上采用纵向滑动支座，并限制横向相对运动：在主塔横梁与主梁间设置竖向承压的双向活动支座和纵向冲击荷载阻尼约束装置，主塔与主梁侧设置横向抗风支座。

主 题 词：混合梁斜拉桥 受力分析 主梁 钢锚箱 长江公路大桥 滑动支座 控制工程 桥跨布置 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-8872.2013.10.083

馆 藏 号：203818072...