电动轿车车门多工况轻量化设计

作     者：柳承峰 郑玲 李以农 Liu Chengfeng;Zheng Ling;Li Yinong

作者机构：重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 

基　　金：国家自然科学基金项目(50775225) 机械传动国家重点实验室自主项目(0301002109165)资助 

出 版 物：《机械科学与技术》 (Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering)

年 卷 期：2015年第34卷第7期

页      码：1104-1108页

摘      要：针对某电动轿车的铝合金车门,建立了有限元模型,对车门进行了模态分析以及4种较恶劣工况下的刚度分析,提出了一种基于拓扑优化、尺寸优化及多工况同步优化的综合优化方法。以车门重量最小化为目标,建立了优化模型,并对车门结构进行了轻量化设计。结果表明:该方法能准确寻找车门结构性能的薄弱区域,优化后4种工况下车门刚度提高67%~73%,重量仅增加5%。

主 题 词：铝合金车门 拓扑优化 轻量化 刚度 模态 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 0807[工学-电子信息类] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0727

馆 藏 号：203818093...