基于蒙特卡罗法的动力总成悬置系统稳健性设计

作     者：时培成 陈无畏 高立新 Shi Peicheng;Chen Wuwei;Gao Lixin

作者机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥230009 安徽工程大学机械与汽车工程学院芜湖241000 奇瑞汽车股份有限公司芜湖241009 

基　　金：国家863计划项目(2006AA110101) 安徽省教育厅自然科学基金项目(KJ2008B255)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2010年第32卷第8期

页      码：707-711页

摘      要：建立汽车动力总成悬置系统6自由度动力学模型，并以其6自由度解耦率最大为优化目标，各悬置的垂向刚度为设计变量，总成激励频率及其固有频率为约束，采用能量解耦法对悬置系统进行优化，获得全局优化解。将优化解视为具有正态分布特征的随机变量，应用蒙特卡罗法对悬置系统进行稳健性分析，以考察设计值的变异对目标函数的影响。分析结果表明，设计变量存在微小变化时，设计值能保证悬置系统的稳健性，提高了产品设计的成功率。

主 题 词：动力总成 悬置系统 稳健性设计 蒙特卡罗法 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19562/j.chinasae.qcgc.2010.08.014

馆 藏 号：203818567...