双线公路隧道开挖爆破振动响应规律研究

作     者：于建新 刘焕春 郭佳奇 郭敏 YU Jian-xin;LIU Huan-chun;GUO Jia-qi;GUO Min

作者机构：河南理工大学土木工程学院河南焦作454000 河南省地下工程与灾变防控重点实验室河南焦作454000 河南省地下空间开发及诱发灾变防治国际联合实验室河南焦作454000 河南理工大学安全工程学院河南焦作454000 

基　　金：国家自然科学基金项目(51504082,51674100,51778215) 河南省科技攻关计划项目(172102310676,152102310331) 河南省教育厅高等学校重点科研项目(16A440008) 河南理工大学博士基金项目(B2015-71) 河南省高校基本科研业务费专项(NSFRF170920) 

出 版 物：《安全与环境学报》 (Journal of Safety and Environment)

年 卷 期：2019年第19卷第5期

页      码：1568-1575页

摘      要：为保证双线大断面隧道爆破施工安全,开展了近距离隧道爆破振动监测试验。在先行隧道内对应后行洞爆破掌子面前方和后方一定范围内布置测点,研究后行洞开挖爆破对先行洞衬砌结构的振动效应。通过分析各装药段爆破引起的三向振速,获得了爆破振动沿隧道轴线方向上的传播规律及隧道断面上的分布特征。结果表明:对于先行隧道迎爆侧边墙上的测点振速,对应隧道轴向和径向的峰值振速及衰减速率均大于垂向;掏槽段或最大装药量段爆破引起的振动不一定最大;掏槽爆破段单位药量引起的振速最大,周边爆破段最小;掏槽爆破对前方未开挖岩体的扰动大于后方,周边爆破引起掌子面后方振动大于前方,辅助及底板爆破对掌子面前后影响基本一致;迎爆侧振速明显大于背爆侧,且三向振速相差明显,而背爆侧相差较小。并据此对爆破方案进行优化设计,有效控制了各段爆破引起的振动。

主 题 词：安全工程 双线公路隧道 开挖爆破 爆破振动 响应规律 

学科分类：08[工学] 0837[0837] 

核心收录：

D　O　I：10.13637/j.issn.1009-6094.2019.05.012

馆 藏 号：203820571...