基于Romax的高速动车牵引齿轮综合修形设计

作     者：汤兆平 熊小颖 曹艺藤 TANG Zhao-ping;XIONG Xiao-ying;CAO Yi-teng

作者机构：华东交通大学信息工程学院南昌330013 武汉开目信息技术股份有限公司武汉430070 

基　　金：国家自然科学基金(51765015) 江西省自然科学基金面上项目(20171BAB206027)资助 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2019年第19卷第31期

页      码：145-150页

摘      要：牵引齿轮修形是减小振动噪声、改善传动性能、提高乘客舒适度的常见方法。以CRH380A高速动车组G301牵引齿轮为研究对象,利用Romax软件构建齿轮副动力学仿真模型,在高速运行工况下对齿轮传动系统进行动态接触分析,基于接触斑点、啮合错位量等分析结果,提出全齿廓结合齿向的综合修形方法,并以传动误差和单位长度法向载荷变化量作为修形效果的评价指标。仿真表明,采用提出的综合修形方法,齿轮副的传动误差幅值和最大单位长度载荷分别降低了16.75%、9.80%,有效改善了齿轮的传动性能,减小了传动的啮合冲击,从而降低振动噪声,提升了乘客的舒适度。

主 题 词：动车牵引齿轮 传动误差 接触斑点 综合修形 Romax designer 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

馆 藏 号：203822788...