基于析因设计的轻卡正面碰撞安全性优化

作     者：牛思杰 黄伟 姜鑫 全威 郭秋红 NIU Sijie;HUANG Wei;JIANG Xin;QUAN Wei;GUO Qiuhong

作者机构：广西大学机械工程学院 

基　　金：广西创新驱动发展专项资金(科技重大专项:桂科AA18242033)——低碳智联新重型商用车协同创新研发及成果转化应用 

出 版 物：《机械设计与研究》 (Machine Design And Research)

年 卷 期：2019年第35卷第5期

页      码：194-200,205页

摘      要：为改善某轻型商用车的驾驶室正面碰撞安全性,基于HyperMesh前处理软件建立驾驶室有限元模型,借助LS-DYNA非线性求解软件进行碰撞试验仿真。将仿真结果与实车试验结果进行对比,验证有限元模型的准确性。运用析因设计方法筛选显著因子,采用最优拉丁超立方试验设计方法,结合Isight优化软件建立响应面模型并选用NSGA-Ⅱ遗传算法进行优化求解。结果表明,在重量没有增加的情况下驾驶室正面碰撞安全性显著提升,而且驾驶室顶部及后围碰撞安全性均未受到影响。

主 题 词：驾驶室碰撞安全性 析因设计 响应面模型 遗传算法 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13952/j.cnki.jofmdr.2019.0304

馆 藏 号：203823310...