考虑土拱效应的悬臂式抗滑桩最大桩间距确定

作     者：张玲 陈金海 赵明华 ZHANG Ling;CHEN Jin-hai;ZHAO Ming-hua

作者机构：湖南大学土木工程学院 

基　　金：国家自然科学基金项目(No.51678231,No.51608540) 湖南省交通科技项目(No.201808) 

出 版 物：《岩土力学》 (Rock and Soil Mechanics)

年 卷 期：2019年第40卷第11期

页      码：4497-4505,4522页

摘      要：合理桩间距的确定是抗滑桩设计的重要内容之一。认为抗滑桩的抗滑能力主要来自桩身迎荷面的阻滑能力和桩侧的阻滑能力这两个方面。在假定抗滑桩这两方面的阻滑能力均充分发挥的基础上,从桩侧摩阻力与桩后土拱极限剪切作用厚度范围内的摩阻力与拱后滑坡推力之间的静力平衡条件出发,基于Mohr-Coulomb强度准则,简化摩阻力的分布形式,建立悬臂式抗滑桩桩间距的计算公式。在此基础上,进一步研究了滑坡体的黏聚力、滑坡推力及抗滑桩的截面尺寸等因素对桩间距的影响。参数分析结果表明:桩侧阻滑能力在整个抗滑桩的抗滑能力中占有重要比例,且主要受桩侧面宽度控制;滑坡土体的黏聚力、内摩擦角,桩截面宽度等因素对抗滑桩最大桩间距具有较大程度影响。

主 题 词：抗滑桩 土拱 桩间距 Mohr-Coulomb强度准则 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.16285/j.rsm.2018.1692

馆 藏 号：203823505...