轮式车辆麦弗逊悬架转向梯形断开点位置优化设计

作     者：卞学良 马国清 BIAN Xue-liang;MA Guo-qing

作者机构：河北工业大学车辆工程系天津300130 

出 版 物：《兵工学报》 (Acta Armamentarii)

年 卷 期：2007年第28卷第3期

页      码：262-266页

摘      要：运用多刚体系统动力学中R-W方法,建立了轮式车辆麦弗逊悬架和转向系统运动方程,导出了系统关联矩阵、通路矩阵、体铰矢量矩阵以及系统约束方程。在此基础上建立了麦弗逊悬架转向梯形断开点位置优化模型。在优化模型中,根据转向要求创建出了一种权重函数,从而可以获得最佳的优化效果。

主 题 词：机械设计 R-W方法 麦弗逊悬架 优化设计 权重函数 断开点 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-1093.2007.03.002

馆 藏 号：203824670...