长三角一体化发展背景下高铁客流网络特征研究

作     者：韦胜 李涛 高湛 WEI Sheng;LI Tao;GAO Zhan

作者机构：江苏省城市规划设计研究院 复旦大学城市规划与发展研究中心 

基　　金：国家自然科学基金青年项目《高铁站点选址布局对城市空间发展影响效应研究——基于高铁“一城多站”的分析视角》(项目编号:41801107) 国家青年科学基金项目“资本体系视角下全球城市区域的城市体系演化及规划策略研究——以长三角地区为例”(项目编号:51708123) 江苏省自然科学基金面上项目:长三角地区高铁网络演化与站点地区发展的特征研究(项目编号:BK20191486) 

出 版 物：《城乡规划》 (Urban and Rural Planning)

年 卷 期：2019年第4期

页      码：94-101页

摘      要：基于长三角一体化发展背景,采用高铁站点之间实际客流OD数据,利用复杂网络理论,从高铁网络联系、网络等级结构、子网络分布、高铁站点布局模式等方面详细分析了长三角高铁网络的特征。研究结果可以为长三角一体化发展中的都市圈规划、多中心结构体系构建、区域高铁网络发展、高铁站点布局优化等方面的研究提供一定的决策支撑依据。最后,结合规划高铁站点布局特征,研究提出未来必须重视高铁站点布局中的不确定性因素和高铁“一城多站”的布局特征。

主 题 词：长三角一体化 高速铁路 大数据 可达性 

学科分类：12[管理学] 1204[管理学-公共管理类] 08[工学] 081303[081303] 0813[工学-化工与制药类] 0833[0833] 083302[083302] 

D　O　I：10.12049/j.urp.201904011

馆 藏 号：203824873...