互通单车道设置左或右侧硬路肩功用量化分析

作     者：胡祖敏 鲁海军 武贤慧 Hu Zu-min;Lu Hai-jun;Wu Xian-hui

作者机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430074 中国公路工程咨询集团有限公司路桥设计研究院分公司 长安大学建筑工程学院 

出 版 物：《中外公路》 (Journal of China & Foreign Highway)

年 卷 期：2019年第39卷第5期

页      码：281-284页

摘      要：鉴于高等级公路互通区域事故率较一般路段高的现状,通过互通单车道匝道采用左侧硬路肩2.5 m的思路,在同等路面资源条件下,对减速、加速车道互通区域的变速长度、容误长度、容误路面面积三方面运营安全参数进行了量化对比分析。结果表明:设置2.5 m的左侧硬路肩,在同等的主线和匝道资源条件下,变速车道安全技术参数有非常显著的提高,可有效预防互通区域交通事故,互通单车道匝道采用左侧硬路肩标准切实可行。

主 题 词：左侧硬路肩 互通立交 安全技术参数 矢量体 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.14048/j.issn.1671-2579.2019.05.061

馆 藏 号：203824912...