考虑极端天气时港珠澳大桥人工岛设计波浪要素——I.数值模拟中不利台风路径选取

作     者：杨氾 潘军宁 王红川 YANG Fan;PAN Junning;WANG Hongchuan

作者机构：南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室 

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2017YFC1404200) 国家自然科学基金资助项目(51520105014)~~ 

出 版 物：《水科学进展》 (Advances in Water Science)

年 卷 期：2019年第30卷第6期

页      码：892-901页

摘      要：假想台风下的波浪数值模拟是跨海桥隧工程风险评价的重要内容。风场的生成方法与不利路径的选择对于波浪模拟结果有极大影响。研究检验了在单一假想台风风场下进行波浪模拟的合理性,分析了台风路径对于工程区不同方向波浪影响的差异。通过构建珠江口台风浪数学模型,对采用风圈半径方法筛选出的104场台风路径,按300年一遇强度进行了蒙特卡罗模拟。结果表明,对西人工岛处波浪场有重大影响的不利台风路径处于珠江口100 km范围内。由此确定了体现不同特征的7条不利台风路径,为进一步研究极端天气条件下珠江口台风浪过程提供基础。研究成果为沿海河口地区易受台风影响的大型工程波浪要素分析提供方法支撑。

主 题 词：台风 波浪 数值模拟 台风路径 港珠澳大桥 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 0708[理学-地球物理学类] 080104[080104] 081502[081502] 0815[工学-矿业类] 0704[理学-天文学类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.14042/j.cnki.32.1309.2019.06.013

馆 藏 号：203825368...