对两种复合式基层沥青路面剪应力的分析与思考

作     者：张艳红 王晓帆 

作者机构：长安大学公路学院陕西西安710064 中交一公局公路勘察设计院有限公司 

出 版 物：《中外公路》 (Journal of China & Foreign Highway)

年 卷 期：2010年第30卷第3期

页      码：107-110页

摘      要：复合式基层沥青路面为当前的主要新型路面结构形式,其主要结构特点为基层采用碎石上基层并在其下下卧半刚性基层。剪应力为路面结构的主要力学响应之一,尤其对于高温地区应引起重视。为深入分析复合式基层沥青路面在面层内的剪应力分布情况,选取该类路面的两种不同结构,采用壳牌设计软件BISAR 3.0为计算工具,并用MATLAB 7.0软件将计算结果进行三维化处理,对两种结构的剪应力分布及等值线图进行了全面的比较和分析。结果表明:剪应力通常于中面层深度范围内达到峰值,并在基面结合处达到二次峰值;厚沥青面层有助于降低沥青路面的整体剪应力水平。

主 题 词：复合式基层 级配碎石 沥青稳定碎石 剪应力 三维分布 等值线 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.14048/j.issn.1671-2579.2010.03.012

馆 藏 号：203825895...