配气凸轮优化设计的复合形法和遗传算法

作     者：朱宗柏 肖金生 覃峰 胡春枝 Zhu Zongbo Xiao Jinsheng Qin Feng Hu Chunzhi Center of Modern Educational Technology, WUT, Wuhan 430063, China.

作者机构：武汉理工大学 

基　　金：交通部重点科技项目资助 (95 - 0 4- 0 3- 32 ) 

出 版 物：《武汉理工大学学报》 (Journal of Wuhan University of Technology)

年 卷 期：2002年第24卷第7期

页      码：50-53页

摘      要：介绍了内燃机配气凸轮优化设计的数学模型 ,分别用网格法、复合形法和遗传算法实现了内燃机凸轮优化设计方法。数值计算实例表明 :遗传算法用于内燃机凸轮的优化设计可获得比较满意的参数优化设计结果 ,与传统的优化方法网格法和复合形法相比 。

主 题 词：凸轮 优化设计 遗传算法 复合形法 内燃机 配气机构 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3321/j.issn:1671-4431.2002.07.016

馆 藏 号：203827922...