船体表面变形重构及其CFD数值计算网格自适应方法

作     者：李胜忠 鲍家乐 赵发明 梁川 朱锋 LI Sheng-zhong;BAO Jia-le;ZHAO Fa-ming;LIANG Chuan;ZHU Feng

作者机构：中国船舶科学研究中心 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(51479181) 

出 版 物：《船舶力学》 (Journal of Ship Mechanics)

年 卷 期：2019年第23卷第11期

页      码：1277-1283页

摘      要：将船体几何建模重构技术与CFD技术及最优化理论相融合形成的SBD(Simulation Based Design)船型设计方法,使得船型设计从传统经验设计向以数值评估数理寻优为特征的知识化设计新模式转变,为船型设计创新打开了新的局面。本文针对该设计模式中船体几何重构和高精度CFD数值计算网格自适应关键技术进行研究,给出了船体几何整体/局部重构方法及其流程,同时详细阐述了船体表面网格自动变形与体网格自适应方法及其实现过程,突破了高精度CFD方法在船型自动优化流程中应用的瓶颈,为开展SBD船型设计打下了坚实的基础。

主 题 词：船型优化 船体自由变形 网格自适应 

学科分类：0707[理学-海洋科学类] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0802[工学-机械学] 082401[082401] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-7294.2019.11.001

馆 藏 号：203828204...