全装配式钢-混凝土组合构件抗剪性能试验研究

作     者：曾德子 杨未蓬 高燕梅 李成君 ZENG Dezi;YANG Weipeng;GAO Yanmei;LI Chengjun

作者机构：广东省长大公路工程有限公司广东广州510620 重庆交通大学土木工程学院重庆400074 重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地重庆400074 四川交通职业技术学院四川成都611130 

基　　金：国家自然科学基金项目(51308571) 交通运输部应用基础研究基金项目(2013319814040) 

出 版 物：《重庆交通大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science))

年 卷 期：2019年第38卷第12期

页      码：45-50,62页

摘      要：为探索全装配式剪力钉(PCSS)的力学性能,设计了大比例PCSS剪力连接构件并进行推出试验。试验结果表明:大比例PCSS剪力连接件分3阶段受力,①弹性阶段:当00.8P u时,曲线变化平缓,构件在荷载作用下界面上产生了较大的滑移,加速构件破坏,直到栓钉剪断,试验停止。当大、小构件进行力学性能比较时,小构件的受力性能较大构件好,但是实际情况中PCSS剪力连接件多表现为大比例构件形式,大构件考虑尺寸效应和群钉效应影响因素更能模拟出栓钉的实际受力状态。并依据现有剪力钉计算方法,推荐了PCSS剪力钉的适用极限承载力计算公式。

主 题 词：桥梁工程 钢-混组合结构 全装配式施工 剪力钉 抗剪试验 荷载-滑移曲线 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-0696.2019.12.06

馆 藏 号：203828316...