地铁车辆合成闸瓦的研制及制动性能1∶1台架试验

作     者：文国富 尹彩流 王秀飞 蓝奇 WEN Guo-fu;YIN Cai-liu;WANG Xiu-fei;LAN Qi

作者机构：广西民族大学摩擦材料研究所广西南宁530006 

基　　金：教育部科技重点项目(211137) 广西自然科学基金项目(2014GXNSFAA118332) 广西教育厅重点项目(01202ZD033) 南宁市科技开发计划项目(201106004A) 

出 版 物：《广西民族大学学报（自然科学版）》 (Journal of Guangxi Minzu University ：Natural Science Edition)

年 卷 期：2015年第21卷第3期

页      码：82-85页

摘      要：根据地铁车辆合成闸瓦存在的问题，设计了新型摩擦材料配方，采用干法生产工艺制造了新型的地铁车辆合成闸瓦．对研制的合成闸瓦进行制动性能1：1台架试验，包括摩擦磨损性能试验、坡道试验和洒水试验．研究结果表明：所研制的合成闸瓦在80km·h^-1速度下的最大制动距离、最长制动时间和踏面最高温度分别为161．9m、15．4s和118℃，平均摩擦系数为0．294～0．303，试验结束后测得停车制动磨耗量0．73cm^3／MJ．合成闸瓦制动过程中无噪音、火花和难闻气味．研制的地铁车辆合成闸瓦具有冲击强度高、压缩强度和压缩模量适中、吸水率和吸油率低、磨损量低和摩擦性能稳定等优点，完全能够满足地铁车辆制动的使用要求．

主 题 词：合成闸瓦 制动性能 摩擦系数 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16177/j.cnki.gxmzzk.2015.03.017

馆 藏 号：203828340...