马赫数分布可控的二元高超弯曲压缩面优化设计

作     者：翟永玺 张堃元 王磊 李永洲 张林 ZHAI Yong-xi;ZHANG Kun-yuan;WANG Lei;LI Yong-zhou;ZHANG Lin

作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016 

基　　金：国家自然科学基金(90916029) 

出 版 物：《推进技术》 (Journal of Propulsion Technology)

年 卷 期：2014年第35卷第10期

页      码：1325-1332页

摘      要：针对一种马赫数分布可控的二元高超弯曲压缩面进行参数化研究,获得其设计参数对压缩面性能的影响规律,在此基础上建立多项式响应面代理模型并进行多目标优化,基于优化结果设计了二元弯曲激波进气道,并与同等约束条件下的三楔进气道进行比较。结果表明:压缩面初始压缩角θ与马赫数梯度函数中的设计参数md1,C对压缩面性能影响最为显著;Ma∞=4.0时弯曲激波进气道流量系数达0.769,与三楔进气道相比,在Ma∞=4~7工作范围内的流量捕获能力相当,但其喉道、出口截面的总压恢复系数均高于三楔进气道,在Ma∞=4,6,7工况下,喉道截面总压恢复分别有6.5%,8.4%和10.7%的提高。

主 题 词：超燃冲压发动机进气道 二元高超声速进气道 弯曲激波 优化设计 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13675/j.cnki.tjjs.2014.10.005

馆 藏 号：203829016...