基于高阶阻抗传递函数的车辆ISD悬架优化设计与性能分析

作     者：沈钰杰 刘雁玲 陈龙 杨晓峰 仇成群 SHEN Yujie;LIU Yanling;CHEN Long;YANG Xiaofeng;QIU Chengqun

作者机构：江苏大学汽车工程研究院 

基　　金：中国博士后科学基金资助项目(2019M651723) 国家自然科学基金(51705209) 江苏省自然科学基金(BK20160533) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2019年第38卷第22期

页      码：95-100,116页

摘      要：为了探索应用高阶阻抗传递函数进行车辆ISD悬架结构设计时的性能提升效果。以双三次型阻抗传递函数作为研究对象,通过筛选应用机电惯容器的车辆ISD悬架的结构特征,利用无源网络综合理论的Foster变换,提出一种高阶阻抗传递函数的降阶转换方法;在1/4车辆悬架模型的基础上,利用改进的粒子群算法对系统的元件参数进行优化求解。仿真结果表明:应用高阶阻抗传递函数的车辆ISD悬架系统的隔振性能得到显著改善,其中,悬架动行程均方根值最多减小了20.63%,轮胎动载荷均方根值减小了11.22%。根据无源网络综合的最简实现判据,将降阶转换后的双二次传递函数进行网络综合被动实现,得到了具体的机械网络结构与等效的电网络结构,并给出了车辆ISD悬架系统的结构实现方案,进一步拓展了车辆ISD悬架工程化应用的思路。

主 题 词：车辆 悬架 惯容器 高阶阻抗传递函数 网络综合 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13465/j.cnki.jvs.2019.22.013

馆 藏 号：203829230...