砂土场地地铁车站抗震计算方法

作     者：卜永红 权登州 祝河清 石晶 BU Yonghong;QUAN Dengzhou;ZHU Heqing;SHI Jing

作者机构：长安大学建筑工程学院陕西西安710061 中交二公局萌兴工程有限公司陕西西安710119 

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金资助(310828171010) 西安市地下铁道有限责任公司科研基金(D4-YJ-042014048) 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2019年第59卷第11期

页      码：88-90,100页

摘      要：选取典型砂土场地地铁车站,分别采用反应位移法、反应加速度法、有限元动力分析法对其在地震作用下的结构内力进行计算,分析不同抗震计算方法在地铁车站抗震设计中的适用性。结果表明:对于砂土场地地铁车站,3种抗震计算方法所得的结构内力最大值位置基本一致,最大弯矩、最大剪力均出现在侧墙底部与底板端部,最大轴力均出现在中柱底部与侧墙底部;反应加速度法计算结果与有限元动力分析法更为接近,反应位移法计算结果与有限元动力分析法相差较大,宜采用反应加速度法进行砂土场地地铁车站等地下结构的抗震计算。

主 题 词：地铁车站 抗震计算方法 数值计算 地下结构 砂土场地 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003?1995.2019.11.22

馆 藏 号：203829508...