某柴油机曲轴扭振合成应力控制计算分析

作     者：徐聪聪 刘凯 焦亚飞 刘大江 周国强 Xu Congcong;Liu Kai;Jiao Yafei;Liu Dajiang;Zhou Guoqiang

作者机构：七一一研究所上海201108 长江航运科学研究所湖北武汉430000 中国船级社武汉规范所湖北武汉430000 

出 版 物：《柴油机》 (Diesel Engine)

年 卷 期：2019年第41卷第6期

页      码：28-30,38页

摘      要：针对某新型柴油机轴系扭振计算中曲轴扭振附加应力过大问题,对激励进行分析并开展扭转振动计算;尝试采取不同途径消减过大扭振合成应力。得到如下结论:当今柴油机强化指标不断提高,而CCS推荐的气体激励简谐分量幅值相对偏小,从安全角度出发,扭转振动计算时应按照柴油机厂提供的激励数据进行。共振区域的过大振动应力可通过确定主要贡献的谐次分量,调整节点位置部件参数的方法来消减;非共振区域的过大振动属正常的振动响应,可通过增强曲轴的抗扭振疲劳强度来适应,但其可行性应综合考虑柴油机设计因素。

主 题 词：柴油机 轴系 扭转振动 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

馆 藏 号：203834179...