盾构法T接隧道结构受力现场试验研究——以宁波轨道交通3号线联络通道为例

作     者：朱瑶宏 高一民 董子博 柳献 ZHU Yaohong;GAO Yimin;DONG Zibo;LIU Xian

作者机构：宁波大学建筑工程与环境学院浙江宁波315211 同济大学地下建筑与工程系上海200092 宁波用躬科技有限公司浙江宁波315000 

基　　金：国家重点研发计划资助(2017YFC0805004) 

出 版 物：《隧道建设（中英文）》 (Tunnel Construction)

年 卷 期：2019年第39卷第11期

页      码：1759-1768页

摘      要：为了了解盾构法T接隧道在施工过程中主隧道外部的荷载以及响应,以国内第一条使用机械法施工的联络通道——宁波轨道交通3号线为背景进行研究。本文通过研究施工过程中的施工工况节点,现场监测主隧道结构的外荷载、收敛变形并计算结构内力,得到在整个施工过程中主隧道的结构响应及其变化规律。通过本文的研究,可以得出以下结论:1)施工过程可依据外部荷载和结构体系进行划分工况,各工况具有明显的不同响应;2)始发端和接收端的内力变化主要受到盾构顶力和外部注浆荷载的影响,且主要影响切削侧,切削过程中的内力增量在10%~20%,注浆压力影响的增量部分达到了50%;3)各环及内支撑轴力增量在200 kN以下,破洞位置导致的轴力损失可以由其余位置共同承担,不需要特殊的破洞阶段超载设计。

主 题 词：盾构法 现场试验 T接隧道 衬砌结构外荷载 内力响应 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3973/j.issn.2096-4498.2019.11.003

馆 藏 号：203835724...