轮轨系统与磁悬浮系统电磁影响的比较分析

作     者：张育明 

作者机构：铁道第四勘察设计院电化处湖北武汉430063 

出 版 物：《电气化铁道》 (Electric Railway)

年 卷 期：2006年第17卷第Z1期

页      码：298-299页

摘      要：通过分析轮轨及磁悬浮2种模式下的牵引特点,分别从对设施的电磁干扰及对人体环境的电磁影响作了阐述.轮轨交流电气化铁道由于系统的不对称性存在电磁感应影响,同时机车运行时弓网间的离线会产生电磁辐射影响;轮轨直流轨道交通由于利用走行轨作为回流轨,漏泄入地的杂散电流对沿线金属管道和钢筋将形成腐蚀;中低速磁悬浮系统虽然供电系统与目前地铁系统基本相同,但是采用第三轨、第四轨供电方式,则不会产生杂散电流.无论是轮轨系统还是磁悬浮系统,产生的电磁场量值较小,对人类生存环境都是安全、无害的.

主 题 词：轮轨 磁悬浮 电磁影响 分析 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-936X.2006.z1.082

馆 藏 号：203838718...